Nata con l’irrefrenabile desiderio di sfrecciare e competere, la Harley Davidson si affermò con impeto tra le ben centocinquanta case motociclistiche dell’epoca, sostenendo una rivalità vibrante con il marchio Indian.

Era il 1920 quando l’Harley Davidson si ergeva maestosa come la principale artefice della produzione di motoveicoli, lasciando tutte le altre aziende a guardare dal basso. Nel 1921, il bicilindrico ideato da William Harley sfidava il vento raggiungendo la sbalorditiva velocità di 100 miglia orarie, equivalenti a 160 km/h. Una moto che si guadagnò il titolo di “la più veloce del mondo“.

La trama avvincente del destino fece sì che le motociclette Harley Davidson venissero adottate dall’esercito americano durante la Prima e la Seconda Guerra Mondiale. Da quel momento, queste ardenti destriere metalliche percorsero ogni angolo del globo, conquistando sempre più cuori con la loro presenza eroica e affascinante.

Il mito intramontabile delle motociclette custom, strettamente legato all’iconica Harley Davidson, trae le sue radici nel dopoguerra, quando i nostalgici veterani militari, uniti da un profondo senso di cameratismo, iniziano a formare club. In questo contesto, si sviluppa una sorta di ribellione politica e nasce una moda, uno stile di vita intrecciato con le esperienze militari, che riesce a penetrare il cuore di numerosi appassionati delle due ruote. Questi individui, in cerca di un’identità dopo le avventure belliche, spesso esperti di meccanica e oltre, si immergono in un’esperienza unica, divertendosi a trasformare e personalizzare le loro motociclette.

A partire dagli anni ’50, la cultura custom diviene una magnifica realtà, sostenuta dalla genialità commerciale di Arthur Davidson. Quest’ultimo, saggiamente, “concede” alle officine la possibilità di vendere le motociclette, dando vita alla prima “concessionaria” al mondo. Un connubio tra passione e imprenditorialità che ha contribuito a plasmare l’epica storia delle moto custom e ha reso la Harley Davidson il vessillo di un movimento unico e inarrestabile.

I Motorcycles Club, chiamati MC, hanno iniziato a formarsi dopo gli eventi noti come “I Disordini di Hollister” nel 1947. Questi disordini hanno visto la nascita dei primi club ribelli, conosciuti come “1%”, più decisi. Da qui proviene il termine comune e l’immagine del teppista di strada su una moto. Dopo questi eventi, le patch e i simboli iniziano a essere indossati dai motociclisti sui loro gilet, creando un mondo poco conosciuto ma diffuso, anche in Italia.